martes, 4 de marzo de 2014

Faltaba mucho para abril


Faltaba mucho para abril, empezamos en marzo.

En San Isidro, los lunes, para navegar en kayaks y a vela.
En La Plata, Berisso, Ensenada, los sábados.

Además de ir a las Malvinas ahora también planeamos llegar a Cuba, a remo y vela, a través de las cuencas del Paraná, Amazonas y Orinoco.
Creemos en una navegación al servicio del pueblo y de la patria.
Un modelo diferente y opuesto al de las elites cipayas y oligarcas.
Un mandato que viene de las Malvinas, que dió la vuelta al mundo x los 40 bramadores con Vito Dumas y se jugó la vida en salvar la de los compañeros a través del Río de la Plata. 

No alcanzaba con la Regata de Deryck, además era necesario entrar a remo, de noche y con virazón, al puerto de Buenos Aires, con una manada de lobos de mar y río dispuestos a combatir contra el usurpador de nuestras islas. 

Cuando zarpamos de Puerto Deseado rumbo a Puerto Argentino, allá en el 89, después de la rendición y antes de la paz, lo último que escuchamos fue la sirena del guardacostas y las palabras del prefecto: quisiéramos ir con ustedes, pero allá afuera, estarán en manos de dios y de los ingleses. 
Al volver expulsados luego de haber entrado amparados por la niebla, sin pasaportes y con el pabellón a tope, cantando el Himno Nacional, la Marcha de Malvinas y la marcha peronista, con un habano compartido y la vincha azul y blanca, lo primero que encontramos fue el GC Thompson con la tripulación sobre cubierta agitando banderas argentinas.
Con el Malabar no fue menos. Pude despachar: Puerto Argentino y escalas. 

La prefe nos bancó cuando echamos a los piratas, cuando hicimos la ley Gaucho Rivero y cuando la defendimos, hasta hace unos días, en que les ordenaron reprimirnos. No quiero ponerme en la obediencia debida. Cuando nos llevaban detenidos, le explicaba a un buzo la diferencia entre una fuerza de seguridad y una fuerza patriótica y revolucionaria. Haberlos obligado (a los british) a bajar la bandera de la Royal Navy en el puerto de Buenos Aires no nos iba a salir gratis. Si no fuera porque tenemos bien claro que el enemigo es Inglaterra podría haber sido peor. No vamos a permitir que nos dividan. Tampoco vamos a retroceder. La patria no se devalúa. Las acciones directas en el agua, van a ser en la usurpación. Para eso debemos prepararnos, entrenar y decidir cuándo dar el golpe. Una vez le pregunté al almirante Busser que opinaba al respecto y me contestó: en cuanto tenga buen tiempo.

Toni López




lunes, 24 de febrero de 2014

En Abril, navegue con Toni López

ESCUELA ISLAS MALVINAS

El próximo mes de Abril comienza un nuevo ciclo de la Escuela Islas Malvinas.
La navegación deportiva es eminentemente, práctica y con esa idea se desarrollarán los cursos.

Para futuros PATRONES DE YATE VELA O MOTOR, habrá clases teóricas en la Ciudad de Buenos Aires y en La Plata.
Las prácticas, una vez por mes, incluyen navegación nocturna y a Colonia. Al finalizar el curso se realizará un crucero a Mar del Plata.

Para TIMONELES las prácticas son semanales.

En RIO SANTIAGO las actividades son los días sábados e incluyen travesías con ATLANTIKAYAKS a la Isla Paulino y Punta Lara.

Al finalizar los cursos se toman los exámenes habilitantes ante Prefectura Naval Argentina.

Toni López, navegó hasta las Islas Malvinas en 1989 con el velero Patagón y regresó a diez años de la guerra, en 1992, con el velero Malabar. Fue el creador de las 500 Millas del Río de la Plata y realizó más de una decena de cruces del Atlántico con el velero Anita C, que el botó en San Isidro en 1996 y luego perdió en las costas de Africa del Oeste en 2005. Cientos de timoneles y patrones se formaron en la Escuela de Náutica Islas Malvinas que tuvo su sede en el puerto de San Isidro. El sueño de Vito Dumas, de la escuela popular de náutica, vuelve a tomar camino junto a jóvenes militantes y organizaciones patrióticas que ven en la navegación deportiva una herramienta de integración territorial y social.

Cursos 2014
Clases los miércoles y jueves en la ciudad de Buenos Aires y los sábados en La Plata.

CURSO PRACTICO DE PATRON DE YATES VELA / MOTOR
Una clase por mes.
Duración de la práctica: todo un fin de semana.
Navegación costera y por estima, navegación electrónica, navegación astronómica, meteorología, primeros auxilios y supervivencia, jarcias-maniobras y motores - amarre y fondeo, radio vhf, blu y comunicación satelital - reglamentación.
Valor: 1800 pesos por clase mínimo 3 alumnos.

CURSO TEORICO DE PATRON DE YATES VELA MOTOR
Doce clases, una clase por semana.
Valor: 250 pesos por clase mínimo 3 alumnos.

CURSO DE TIMONEL DE VELA / MOTOR
Doce clases teóricas y doce clases prácticas.
Valor: 5000 pesos.

CURSO DE TIMONEL MOTOR
Diez clases teóricas y dos prácticas. (a bordo de la embarcación del alumno)
Valor: 2500 pesos.

CURSO DE CONDUCTOR NAUTICO
Cinco clases teóricas y dos prácticas. (puede ser abordo de la embarcación del alumno)
Valor: 1500 pesos.

PRACTICAS DE NAVEGACION
Duración tres horas.

Valor: 600 pesos.

INFORMES: Toni López
Avenida Crámer 3436, Ciudad de Buenos Aires
Tel: 011 35298905 / 011 15 62920651
email: delmardelsur@gmail.com
www.facebook.com/eltonilopez 

miércoles, 12 de febrero de 2014

"Velero Patagón, procedente de Puerto Argentino, Islas Malvinas"


Hace 25 años, regresaba a Mar del Plata el velero Patagón que había burlado el bloqueo inglés e ingresado a Puerto Argentino con el pabellón nacional a tope y entonando la Marcha de Malvinas, luego el Himno Nacional y la Marcha Peronista!

viernes, 16 de diciembre de 2011

Velero Carpe Diem en Malvinas

Zarparon de Camarones el 10 de diciembre. Ya están en Malvinas. Salú..!

viernes, 6 de mayo de 2011

OTOÑO A VELA en el río de la plata


CURSO DE TIMONEL VELA/MOTOR
Doce clases prácticas y doce clases teóricas.
Los domingos en el puerto de San Isidro.
A partir del 15 de mayo.
Costo: 2.500 pesos.


INFORMES, Toni López: 011 35298905/ 011 15 62920651 Personalmente: Cramer 3436,Ciudad de Buenos Aires. Email: delmardelsur@hotmail.com

miércoles, 27 de abril de 2011

VELERO SHAMAN. Islas Malvinas, Cabo de Hornos e Isla de los Estados


Sábado, 30 de abril · 19:30 - 21:30

Lugar Club de Pesca y Náutica LAS BARRANCAS
López y Planes y la Ribera.

Relatado por sus tripulantes, Carlos Rodríguez y Giselle Dugo.
Entrada libre y gratuita.
www.cpnlb.org.ar

Colectivo 437, pasa por estación de San Isidro del Mitre y del Tren de la Costa.
Estación BARRANCAS del Tren de la Costa.

jueves, 24 de febrero de 2011

Prefectura perdió contacto con el SHAMAN



DIJERON QUE LA INSIGNIA PODRÍA GENERAR “PREOCUPACIÓN” EN LA COMUNIDAD

Autoridades kelpers solicitaron arriar la bandera argentina al velero Shaman
Las autoridades ilegítimas de Malvinas hicieron retirar la bandera nacional al
velero argentino Shaman, que hizo escala en la capital del archipiélago.
El hecho va en contra de la normativa internacional, ya que toda embarcación tiene
el derecho de mantener la bandera de origen de manera conjunta con la del país
al que se visita.

Lo publicó ayer a la mañana http://www.infobae.com/. El portal de noticia web titulaba:
“Un barco argentino llegó a las Islas Malvinas y le hicieron bajar su bandera”.
Se trata del velero Shaman, que zarpó de Ushuaia el pasado lunes 14 con destino
a Mar del Plata.
La tripulación había tramitado y conseguido autorización, a través de
Cancillería, para hacer una escala en Puerto Argentino, la capital del
archipiélago malvinero. Sin embargo, cuando el velero llegó a puerto, las
autoridades del Gobierno ilegítimo de las islas, le solicitaron con “amabilidad”
arriar la bandera argentina con el pretexto de que su presencia podría generar
“preocupación” en la comunidad.

El hecho va en contra de la normativa internacional. Toda vez que cualquier
barco que navega o arriba a otras jurisdicciones, tiene el derecho de mantener
la bandera de origen de manera conjunta con la del país al que se visita.

En el Puerto de Ushuaia, es frecuente ver flamear –junto a la nuestra–, banderas
de otros países en la popa o en los mástiles de las embarcaciones. Entre ellas a
la “Union Jack”, del Reino Unido de Gran Bretaña. Sobre la cual, más allá del
reclamo de soberanía que mantiene la Argentina hacia Inglaterra sobre las Islas
Malvinas, las autoridades nacionales o provinciales, como tampoco la población
de Tierra del Fuego, han manifestado o hecho público, acto de contrariedad o
desagrado.

La tripulación del Shaman, que había conseguido autorización previa a través de
la Cancillería Argentina para hacer escala en Puerto Argentino, partió de
Ushuaia el lunes 14 y arribó a Malvinas el viernes 18.

Hasta ayer a la tarde, las autoridades de la Prefectura Naval Argentina no habían logrado tomar
contacto radial con el capitán del velero, Carlos Rodríguez quien navegaba con
destino final hacia el puerto de Mar del Plata, en compañía de Gisel Dugo.

El Shaman es un velero de 12 metros de eslora y 3.8 metros de manga, matriculado
en el puerto rioplatense de Tigre, indicaron desde la Prefectura. Según Infobae,
la información del incidente con la tripulación del velero argentino que
navegaba con una escala programada en el archipiélago del Atlántico Sur, había
aparecido publicada ayer por la prensa kelper.

La embarcación, que amarró en Puerto Argentino el pasado viernes, contaba con
todos los documentos necesarios, cumplía con la normativa internacional que
indica la identificación con la bandera del país de origen, poseía todos los
insumos necesarios y también con el papelerío solicitado para la visita,
remarcaba la fuente.

Sin embargo, cuando llegaron, Robert King, de la oficina de Aduana e Inmigración
de las islas, solicitó con “amabilidad” a los argentinos a través de los
oficiales de su dependencia que retiren la bandera argentina porque podría
provocar “preocupación y ansiedad entre algunos de los miembros de la comunidad”
local, aseguran.

http://www.eldiariodelfindelmundo.com/noticias/leer/34737/bandera-baja.html