TITO ROZAN

Virgilio "Tito" Rozán

25 años como Patrón de Yate Vela Motor, con base en los puertos de Mar del Plata y Quequén.

Amplia experiencia en navegación oceánica en los dos hemisferios.

30 años en reparación de veleros locales y extranjeros.

Arboladura y jarcia fija y móvil.

Instalación de motores internos y líneas de eje.

TONI LÓPEZ

Cursó timonel con Horacio Nino, en 1986.
Patrón con Carlos Saguier Fonrouge en 1988, en la Liga Naval Argentina.
Navegación astronómica el mismo año con el Capitán Zubillaga. Piloto del velero Patagón en 1989 y Patrón del Malabar en 1992, ambos recalaron en Puerto Argentino. Sin instrumental electrónico de posición.
Fundador de la regata OIivos San Clemente en 1989. San isidro San Isidro - Sauce en 1990.
500 Millas del Río de la Plata en 1994. Mar del Plata - Cape Town 99. Participó de la Cape Town to Rio 2000 y de la Commodore·s Cup, Cape Town to St. Helena 2000.
Navegó el Estrecho de Le Maire, Canal de Beagle, todo nuestro litoral marítimo... y además de los dos viajes a Malvinas, recaló las islas de Tristan da Cunha, Santa Helena y Cabo Verde. Navegó las costas de Brasil desde Natal hacia el sur. Y Africa desde Senegal hasta Cape Town. Realizó en solitario, de Salvador (Bahia, Brasil) a Buenos Aires abordo del Anita C (2002) y con ese velero cruzó el Atlántico en diversas rutas, desde los 40 bramadores hasta después del Agujero Negro, dónde los vientos cambian de cuadrante. Anita C se perdió en Dakar, Senegal (2005). Nunca tuvo motor.
Experiencia docente
En 1989, al regresar de su primer viaje a las Islas Malvinas, fundó la Escuela de Náutica Islas Malvinas, en el Puerto de Olivos. Luego del viaje a Malvinas de 1992, le cedieron una sede propia en el Puerto de San Isidro. Con experiencia y formación pedagógica, realizó el análisis de los conocimientos exigidos por PNA sumados a la necesidad del navegante, dictada por los sentidos común y marinero. De esto surgió un curso de timonel que podía iniciarse en el momento que el alumno lo decidía, con diez clases teóricas y abundante práctica. Para el curso de patrón, incorporaron profesores especiales y prácticas de primeros auxilios, supervivencia y navegación astronómica. Así desarrollaron cursos especiales para motor. Iniciaron las travesías de motor, con las que se recorrieron los ríos Paraná y Uruguay y llegando a Punta del Este y Mar del Plata.
La Escuela fue cerrada a fines del 98, luego de diez años en que se formaron centenas de timoneles y patrones de vela y motor, más que nada, marineros.
Podemos mencionar a algunos de los que compartieron esas singladuras, que ya partieron hacia el puerto de más allá del sur: el "Paisa" Sampietro, el negro Pablo de Rose, el tío Amílcar Franchi, Fernando Murillo, el "Negro" del Tenerife, el flaco Caivano...

CARTAGENA

Dorado B, diseño Germán Frers. Eslora: 11,05 mts Manga: 3,05 mts. Motor Diesel. Amarra en el Club Náutico Mar del Plata.

Programa PNA Patrón de Yate

http://www.prefecturanaval.gov.ar/organismos/dpsn/dnau/dnau_1.php#patron_de_yate

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